Farm Trans & Duurzaamheid: Interview with Tjaco Joon – Business Development

Wat willen we zijn? ‘Slechts’ een vervoerder van voedingsmiddelen die ‘kilometers’ verkoopt aan haar klanten? Of zetten we – geïnspireerd door ons motto ‘Driving Food Forward’ – de volgende stap: het optimaliseren en verduurzamen van de gehele keten? Met die vraag ging Tjaco Joon van Business Development afgelopen jaar aan de slag. Het antwoord laat zich raden…

Hoe combineert Farm Trans haar groeiplannen met haar duurzaamheidsambities?

“Onze ambitie is helder: dé specialist worden in het verplaatsen van voedsel over de hele wereld. Tegelijkertijd zijn we zijn ons bewust van onze omgeving en van de invloed die we daarop hebben. We willen graag groeien, maar wél op een verantwoorde manier. Dat doen we onder andere door te investeren in duurzamer transport, zoals elektrische vrachtwagens. Maar met alleen de ‘verkoop’ van meer voertuigen en kilometers behalen we onze ambities niet. Daar is meer voor nodig. Met elkaar hebben we daarom een strategie ontwikkeld waarin we onze marktkennis, ervaring in voedingstransport en slimme IT-systemen bundelen. We willen onze klanten ontzorgen en de logistieke operatie nóg efficiënter laten verlopen door middel van ketenintegratie. Dat noemen we ook wel Fourth Party Logistics (4PL). Als ketenregisseur kunnen we het beheer van de volledige logistieke keten verzorgen.”

Wat betekent 4PL in praktijk voor Farm Trans en haar klanten?

“We gaan samenwerkingen aan met ketenpartners, zodat we onze dienstverlening nóg verder kunnen afstemmen op de logistieke wensen van onze klanten. Denk aan het verpakken en opslaan van producten, maar bovenal aan efficiënter transport. Vanuit onze ‘control tower’ maken we de inbound- en outbound-stromen beter inzichtelijk, zodat we die kunnen samenvoegen waar mogelijk. Zo reduceren we de ‘leegrij’-kilometers. Waarom alleen aardappelen afleveren bij een fabriek als er ook nog plek is voor andere stromen? En waarom leeg terugrijden als we ook meteen het eindproduct mee kunnen nemen? Het gaat er daarbij niet om dat we als Farm Trans meer kilometers willen maken. Afhankelijk van de specifieke wens van de klant kiezen we de meest efficiënte, snelste of schoonste optie.”

Hoever is Farm Trans met de uitrol van 4PL en wat zijn de uitdagingen?

“We hebben onze plannen in december 2023 aan onze zusterbedrijven gepresenteerd en getoetst bij enkele opdrachtgevers. De reacties waren positief en we zijn inmiddels bij één van de fabrieken gestart. Toch moet er nog veel gebeuren. Eén van de stappen is het verder digitaliseren van alle stromen. En daar ligt ook meteen ook een grote uitdaging: is iedereen wel bereid om al zijn informatie over de verschillende stromen met ons te delen? Vanuit veiligheidsoogpunt vinden bedrijven dat vaak spannend. Het is dus aan ons om de komende jaren te bewijzen dat ons intelligente platform op de beste manier is beveiligd. Een andere uitdaging is: hoe gaan we om met onvoorziene omstandigheden? Stel dat het door hevige regenval niet mogelijk is om aardappelen te oogsten. Halen we het product dan ergens anders vandaan of vullen we de ruimte op met andere producten? De verdere ontwikkeling van onze slimme IT moet uiteindelijk het antwoord geven op die vragen. Aan de hand van weersvoorspellingen en historische gegevens kunnen we straks steeds nauwkeuriger voorspellen en plannen. In de basis is het platform dus gereed en in de komende jaren bouwen we het steeds verder uit.”